造车计划全面落败!苹果搞不定自动驾驶,终成生成式AI“跟跑者”

发布日期:2024-04-01 11:22    点击次数:58

  事实上,苹果“放弃造车”的消息并不是首次传出,而且苹果公司也从未公开过所谓的“造车计划”。目前苹果正在大力投入生成式人工智能技术的开发。

  2月28日凌晨,“苹果放弃造车”的消息一出,市场哗然。但资本市场并没有太大反映。苹果股价当天盘后微涨。

  事实上,苹果“放弃造车”的消息并不是首次传出,而且苹果公司也从未公开过所谓的“造车计划”。

  科技记者古尔曼(Mark Gurman)在社交媒体上最新爆料称:“苹果取消长达十年的Apple Car计划,一些员工转入生成式AI团队。”古尔曼称,苹果在Apple Car项目上投入数十亿美元,对标特斯拉。

  特斯拉CEO马斯克用“致敬”和“点烟”两个表情评论这一消息。特斯拉花了17年时间才最终成为一家持续盈利的汽车公司。

  2020年,曾有市场消息称,苹果公司正在推进自动驾驶汽车技术,并计划在2024年生产一款搭载突破性电池技术的乘用车。但最新的消息意味着苹果“为消费者打造一款汽车”的目标可能永远无法实现了。

  第一财经记者从知情人士方面了解到,苹果全面取消造车计划的消息属实,并且放弃了自动驾驶技术的研发,目前苹果正在大力投入生成式人工智能技术的开发,很多员工都转去了苹果的AI团队。“毕竟AI才是未来的颠覆性技术。”这位知情人士对第一财经记者表示。

  早在2017年,苹果的造车项目“泰坦计划”就已经被曝失败,原因是高层无法就造车目标达成一致。库克当时表示:“苹果在研发一个关于自动化的大项目,和汽车有关,但也不一定非是汽车。具体是什么,我们现在也不知道。”他还称,这一计划将会是“漫长的平安夜”。

  从那一年起,苹果与谷歌Waymo以及Uber等众多科技企业一样,专注于为其他整车厂商开发自动驾驶技术,而不是投入真正的汽车生产。

  曾在特斯拉公司工作过的苹果老员工道格·菲尔德(Doug Field)曾于2018年重返苹果试图接管“泰坦项目”。但项目进展非常不顺利,2019年,苹果解雇了团队中近200名员工。

  关于苹果最新被曝出的“造车计划取消”的消息,意味着苹果继放弃汽车制造生产计划之后,也将放弃自动驾驶技术的开发。

  在苹果取消造车计划后,国内汽车科技公司大佬纷纷评论。理想汽车CEO李想在微博上称,苹果放弃造车,选择聚焦人工智能是正确战略,时间点也合适。小米创始人雷军也表示,他对苹果放弃造车的消息“非常震惊”。

  国内自动驾驶公司AutoX创始人、董事长肖健雄对第一财经记者表示:“L4级别的无人驾驶汽车很艰难,苹果也没有搞出来,所以他们放弃了。”

  在肖健雄看来,大多数的创新都是由专注于某个领域的小公司研发出来,再逐渐成长为大公司。“GPT也不是苹果做出来,OpenAI当时的规模很小,只有专注的企业,才能成为历史上的创新力量。”他对第一财经记者表示。

  另一方面,苹果“放弃造车”的消息之所以引发市场高度关注,也是由于众多“果粉”一直期待看到一款“苹果汽车”的模样。研究机构Canalys分析师刘健森对第一财经记者表示:“市场仍然很期待苹果能在汽车领域有所作为,现在他们放弃也挺可惜,少了一个愿景。我们希望小米这样的科技公司还是能坚持下去,因为毕竟电动车越来越成为一款科技产品。”

  针对苹果最新进军生成式AI的雄心,刘健森对第一财经记者表示:“苹果收购了不少AI公司,但是在生成式AI功能的部署方面,没给到市场和用户明显的感知。在这方面的苹果需要积极的去竞争,保留他们创新者的形象。”

  在生成式AI新技术层出不穷的今天,苹果依然在人工智能的投入方面保持沉默。尽管去年10月,苹果公司曾低调地推出能够理解图像的开源人工智能模型Ferret,但至今尚未发布与生成式AI相关的面向消费者的产品。最近OpenAI的Sora大模型发布,也未能提振苹果公司的股价,相比之下,谷歌、微软、Meta和英伟达等科技公司股价都大幅上涨。

  市场认为,苹果与特斯拉曾以独特的创新性占领市场,但随着其他竞争对手迎头追赶,这两家全球最重要的科技硬件公司的创新竞争力正在显著降低,越来越接近于“传统”大公司,在没有价格竞争力的情况下,可能会进一步影响它们的业绩和市场表现。苹果和特斯拉是美股“七巨头”当中仅有的两家股价在最新一轮人工智能热潮中下跌的公司。

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责任编辑:王许宁



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